Il designer olandese Daan Roosegaarde ha annunciato la prossima fase del suo Smog Free Project: una bicicletta che assorbe l'aria contaminata e rilascia aria purificata in una nuvola intorno al ciclista.
Secondo RoosegaardeL'idea del suo Smog Free Project è nata poco più di tre anni fa, mentre guardava fuori dalla finestra del suo appartamento a Pechino, e l'azienda di design Studio Roosegaarde ha uffici sia a Rotterdam che a Pechino. Il sabato, lo skyline della città è visibile; nei giorni feriali, è avvolto dallo smog.
Roosegaarde ha proposto per la prima volta nel 2013 un "aspiratore di smog" per rimuovere le sostanze inquinanti dal cielo. Questo è diventato una torre di purificazione dell'aria che, dopo una campagna Kickstarter di successo, è stata appena presentata in un parco pubblico a Tianjin. La Smog Free Tower utilizza una ionizzazione positiva per rimuovere le particelle dall'aria circostante, espellendo l'aria purificata attraverso le bocchette sul lato. Ora la stessa tecnologia viene applicata, in teoria, alle biciclette.
"Le biciclette sono sempre state un simbolo di vita rispettosa dell'energia e di riduzione della congestione, ma questa bicicletta ha la doppia funzione di pulire l'aria mentre si guida", dice Roosegaarde. "Per me, il design non è mai stato quello di creare un'altra sedia o un altro tavolo. Dobbiamo usare la creatività per migliorare il nostro modo di vivere". "
Pechino e Tianjin sono solo due delle 300 città della Cina che non hanno superato i test sulla qualità dell'aria nel 2015, secondo Greenpeace. Più di 1,6 milioni di persone muoiono ogni anno in Cina per aver respirato aria tossica, e a dicembre una "airpocalypse" molto pubblicizzata ha colpito 460 milioni di persone, che sono state esposte a livelli di smog sei volte superiori alle linee guida giornaliere dell'OMS. I voli sono stati bloccati e le scuole chiuse, mentre 24 città della Cina sono state messe in "allarme rosso" per lo smog estremo.
"Le città più sane e l'innovazione urbana saranno sempre legate a investimenti governativi su larga scala", dice Roosegaarde. "Ma sono troppo impaziente per aspettare che il cambiamento cada. "Il governo lo fa dall'alto verso il basso, e i designer, le università e le ONG lo fanno dal basso verso l'alto, e speriamo di incontrarci nel mezzo".
Roosegaarde si aspetta che le biciclette senza smog siano adottate dai sempre più popolari programmi di bike-sharing in Cina, ce ne sono 29 in totale in tutto il paese, come Mobike, Bluegogo e Ofo.
"Naturalmente, una torre e alcune biciclette non risolveranno il problema dell'inquinamento dell'aria in Cina, ma le biciclette senza fumo sono un'idea eccitante che, si spera, attiverà le comunità per creare città più verdi", dice Roosegaarde. "Le nostre aspirazioni vengono ridefinite; in futuro, il più grande lusso non sarà una borsa di Louis Vuitton. Sarà l'aria pulita. "
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